El diputado Luis Alberto Giraldo se refirió en La FM a las Vías del Hermanamiento con Antioquia y así como celebró que hace 15 días se adjudicaron recursos por 20 mil millones que se pudieron salvar del contrato suscrito con la firma Elein, correspondientes a unos trayectos entre Riosucio-Jardín y Berlín-Florencia, también fue claro en manifestar que del mismo contrato se perdieron cerca de 20 mil millones de pesos.

Giraldo Fernández precisó que para ejecutar dos trayectos; el primero de ellos entre Riosucio y Jardín y el segundo, entre Berlín y Florencia, habían asignado 40 mil millones de pesos aproximadamente. El propósito era ejecutar cerca de 13 kilómetros: Unos 7 de la vía Riosucio-Jardín y el resto, de la carretera Berlín -Florencia.
Pero, según el diputado Giraldo, de ese contrato solo se ejecutaron 2 kilómetros de vía entre Riosucio-Jardín, eso de una forma muy regular, porque en la carretera Berlín-Florencia no hubo ningún kilómetro pavimentado. En consecuencia, del contrato en mención, que incluía estas dos vías del Hermanamiento con Antioquia, se dejaron de ejecutar más de 10 kilómetros y ahí están los 20 mil millones que se perdieron.
Con la mitad del contrato que pudieron salvar (20 mil millones), hicieron dos contratos. Es decir, los separaron: Uno para el Oriente de Caldas y otro contrato para Riosucio-Jardín, cada uno por 10 mil millones de pesos aproximadamente. "Con esos 10 mil millones en cada uno de esos dos trayectos, van a poder hacer 2 o dos kilómetros y medio", aseguró el diputado.
En Caldas son tres las carreteras que forman parte de las Vías del Hermanamiento con Antioquia: Riosucio-Jardín; Supía-Caramanta y La Dorada-Sonsón a la que también se le denomina "La Vía del Renacimiento".
Actualmente lo que hay en la vía Riosucio-Jardín es el inicio de la ejecución de un contrato por 10 mil millones de pesos que van a ser 2 o 3 kilómetros adicionales; en la carretera Supía-Caramanta hay cerca de 50 mil millones de pesos que se contrataron hace más de un año, pero no han empezado las obras. El diputado del Nuevo Liberalismo considera que deberían cumplir con todo el corredor y espera que cuando empiecen hagan casi todo el trayecto que va desde Supía hasta Hojas Anchas y el pedazo que hay en Arquía para conectar con el municipio de Caramanta.
"En la vía La Dorada-Sonsón habían sido asignados 250 mil millones de pesos mediante vigencias futuras, existen unos contratos ejecutados cerca de Florencia y hay un contrato de más de 100 mil millones de pesos que también se ejecuta con vigencias futuras a través del Consorcio San Miguel", explicó. De acuerdo con el diputado Giraldo Fernández, el anterior contrato es el que avanza actualmente y en el presente año lo que hay es ejecución del Consorcio San Miguel, más 10 mil millones de pesos que adjudicó recientemente la Gobernación de Caldas para la vía Berlín-Florencia de lo que sobró del contrato de Elein.
"Esos segmentos de carretera que se atienden ahora se van a hacer con unos recursos, pero lo que está disponible en la gobernación ya no alcanza para construir el resto de la vía", afirmó el ingeniero caldense.